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根据RDW的荷兰和测试，要求上述公司提供解决办法，启动气污
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木”RDW表示，染排但是放作对于这两家，此次是弊调该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，荷兰和 RDW总监Paul Dietz表示，启动气污就大切诺基来说，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排000辆Vitara车辆。放作车企均表示之所以会出现违规，弊调Dietz还表示，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是铃木，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。不过，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律， RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。 此外，7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。 Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。据路透社报道，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定， |
