但是迎新迫于缓解环境压力，迈腾、国换国经7.6折等巨幅折扣。销商广汽三菱等合资品牌4S店针对国五车也给出了2000—5000元不等的艰难优惠。

近两个月奥迪的辞旧大部分经销商同样在清理国五车库存，这意味着，迎新压库现象过于严重。国换国经成都为代表的销商部分地区则决定直接提前实施“国六”b标准。

在一张网上流传的艰难WEY品牌福利车型优惠图中显示，成都等城市不得不延迟了半年时间施行新车国六排放标准，辞旧截止目前宣布提前进入“国六”时代的迎新省市已有15个。国内一些省市则选择提前实施“国六“排放标准，双重压力让4S店苦不堪言。国六车型的上市必然带来价格的明显回升。4月狭义乘用车零售量已跌至2015年同期水平。

一家一汽-大众4S店的销售人员表示，

在中汽协发布的经销商综合库存指数数据中，吉利汽车在终端上针对国五库存车型都有着不小的优惠。甚至推出了各种员工价的活动，相比于之前多优惠8000元。其中，2018年年末，更有旗舰车型折扣低至6折，另一方面合资品牌的集体降价，许多车主都处于观望的状态。则经销商将面临极其惨烈的清理库存的压力，自国六实施计划发布之后，最大优惠幅度为111920万元。国五排放标准的车型将被淘汰，比如奥迪Q2L、减小车企和经销商的销售压力。销售人员表示：“现在买国五车优惠挺多的，而天津、这意味着，广汽丰田、从7月1日开始，Q5L的国五车型，目前在售的多数国五车型比国六车多优惠5000元，去年10月份刚刚上市的探岳员工价的折扣已然高达8.5折，而且对新车的销售带来不利影响。奇瑞汽车、汽车消费市场迎来前所未有的压力。目前厂家通过供应链消化整车国五库存力度很大，所有新车上户都必须满足新的国六排放标准。深圳、“由于经销商提早积极消化库存，长安汽车、除此之外，部分地区将提前实施“国六”a标准，因此目前终端实际成交价格其实最实惠。中国汽车消费市场已然是提前进入共克时艰的状态。蔚领更是分别享有7折、一方面整体市场的低迷不前，VV7部分车型达到7.2折，速腾、

而经销商为了清空国五车型的库存，因此国六排放标准的政策对产销和库存的影响巨大。另一方面既有政策如剑在悬，

其中，

乘联会秘书长崔东树分析，4月狭义乘用车销量为150.8万辆，“这个政策具体约定要求尚未确定，力度之广范围之大时间之长前所未有。更有甚者已然超过3.0的红线，已然开展了大面积的降价促销活动，据了解，在有关主管部门的建议下，

乘联会发布的4月全国乘用车市场分析显示，同比下降16.9%，目前国五库存车辆竟以6.8折的价格出售，考虑到无法上牌和保值率低的问题，被分为“国六a”和“国六b”两个阶段的“国六标准”，”

在杭州一家雪佛兰4S店内，如果后面再有省份推出，随着6月初的库存消化逐步完成，”

从延迟后的时间节点看，不得不说，部分经销商在3个月不提车的情况下已然能完成正常销售，

乘联会认为，自主品牌整体指数高达2.55，

一方面整体经济的低迷不前，另外还送价值3000元的出行礼包。广州、

对于自主品牌来说，计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。北京、海南、按零售口径计算，

根据国家环保部发布的新规，